Lesje "Maritime Law"
Door: Sjoerd
Blijf op de hoogte en volg Sjoerd
04 April 2010 | China, Shanghai
Hallo allemaal!
Door alle reisverslagen die ik tot nu toe heb geschreven krijgen jullie misschien een beetje de indruk dat het volgen van de lessen een bijzaak is.
Natuurlijk hebben we geweldige excursies buiten de lessen om. Maar dat maakt de lessen niet minder interessant / lastig !
Ik volg momenteel de vakken:
- Navigation
- Ship handling
- Maritime law
- Ship management
- Ship Signals / Communication
- Shipping business
- GMDSS (Global Maritime Distress Safety System)
Zoals je misschien wel ziet kunnen we de vakken opdelen in 2 groepen.
De echt maritiem gerelateerde vakken en de management / business vakken.
De technische vakken komen hier niet aan bod. Enkel Nederland kent het MAROF systeem. Dit wil zeggen dat je wordt opgeleid tot zowel Stuurman als machinist.
Hier worden ze enkel opgeleid tot stuurman. Maar omdat vele zeelieden na een aantal jaar stoppen met varen en een baan op de wal zoeken, wordt er hier veel gedaan aan management en business zodat men later ook in die sector een baan kan vinden.
Tijdens de lessen wordt er vaak gevraagd naar de verschillen tussen de aanwezige landen.
Zo moeten we vaak voor de klas vertellen hoe zaken in Nederland geregeld zijn.
Hier onder zie je 2 foto's waar Max en ik voor de klas staan.
Goed, ik ga weer verder met mijn huiswerk.
Groetjes
Sjoerd
Door alle reisverslagen die ik tot nu toe heb geschreven krijgen jullie misschien een beetje de indruk dat het volgen van de lessen een bijzaak is.
Natuurlijk hebben we geweldige excursies buiten de lessen om. Maar dat maakt de lessen niet minder interessant / lastig !
Ik volg momenteel de vakken:
- Navigation
- Ship handling
- Maritime law
- Ship management
- Ship Signals / Communication
- Shipping business
- GMDSS (Global Maritime Distress Safety System)
Zoals je misschien wel ziet kunnen we de vakken opdelen in 2 groepen.
De echt maritiem gerelateerde vakken en de management / business vakken.
De technische vakken komen hier niet aan bod. Enkel Nederland kent het MAROF systeem. Dit wil zeggen dat je wordt opgeleid tot zowel Stuurman als machinist.
Hier worden ze enkel opgeleid tot stuurman. Maar omdat vele zeelieden na een aantal jaar stoppen met varen en een baan op de wal zoeken, wordt er hier veel gedaan aan management en business zodat men later ook in die sector een baan kan vinden.
Tijdens de lessen wordt er vaak gevraagd naar de verschillen tussen de aanwezige landen.
Zo moeten we vaak voor de klas vertellen hoe zaken in Nederland geregeld zijn.
Hier onder zie je 2 foto's waar Max en ik voor de klas staan.
Goed, ik ga weer verder met mijn huiswerk.
Groetjes
Sjoerd
-
04 April 2010 - 09:26
Elise:
ohhhh sjoerd!
voor de klas, in het engels, en dan ook nog dat apenpakkie aan. maar het staat je goed hoor!
oke je doet dus ook veel aan school, heel goed!
x -
04 April 2010 - 13:45
Annemiek:
Sjoerd jongen ik heb nooit getwijfeld aan het feit dat je ook veel op school moet doen. En als je dan hard gewerkt hebt op school mag je toch leuke dingen doen in je vrije tijd. Zeg Elise ik vind het geen apen pakje het staat je broer goed.
Sjoerd is dat niet spannend voor de klas. Dat lijkt mij wel dus.En dan nog in het Engels
Knap hoor ook voor matijs doe hem ook maar eens de groeten -
04 April 2010 - 13:47
Annemiek:
o jee hoe kom ik nou op de naam matijs. Sorry stom. Ik bedoel dus max
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
